Plus de 80 % du volume de marchandises échangées au niveau mondial transitent par bateau. Le transport maritime est donc un élément central du commerce mondial mais la machine s’est enrayée ces 2 dernières années (congestion dans les ports, temps de transport plus longs)… et cela a perturbé les chaînes d’approvisionnement et exacerbé les pressions inflationnistes. Les conséquences économiques sont bien plus fortes que ce que l’on pourrait penser au premier abord.
Quelles conséquences des perturbations du transport maritime pour l’économie mondiale ?
Bastien Drut, docteur en économie, est économiste chez CPR Asset Management. Il est l'auteur de nombreux ouvrages : "Mercato, L'économie du football au XXIe siècle" (Bréal), "Economie du football professionnel" (La Découverte), "20 questions improbables sur le foot" (DBSup)... Il intervient en outre dans plusieurs formations universitaires (CNAM, Université Paris Dauphine).
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